erste, zum Transport von Menschen und Waaren angewendete, zwi­schen Newyork *) und Albany **) gehende Dampfschiff wurde erst 1801 zu Newyork von Fulton erbaut, während das erste in Eng­land, der Komet, nicht früher als 1812 in Gang kam. Nun ging es aber rasch mit neuen Erfindungen und Entdeckungen, wodurch der Handel in Amerika und Europa beträchtlich gewann und immer mehr gewinnen wird. Vor 20 Jahren waren die großen Land- strecken, durch welche der Missisippi ***) seine ungeheuren Wasser­massen walzt, nur von einigen herumziehenden wilden Jndianerstäm- men bewohnt und gar nicht angebaut. Es bedurfte einer viermonat- lichen, höchst mühevollen Reise, um die erschöpfte Mannschaft in kleinen Kähnen hinzubringen, während gegenwärtig dieselbe Strecke, etwa 2000 englische Meilen, in 15 Tagen zurückgelegt wird. Jetzt, nachdem die Dampfschifffahrt alle Entfernung aufgehoben, und die größten Transporte von Menschen und allen Bequemlichkeiten des civilisirten Lebens in die äußersten Regionen der Welttheile gebracht werden können, findet der Europäer wie der Amerikaner überall sein Vaterland wieder. Man hat berechnet, daß 348 Dampfschiffe vom Jahre 1811 bis 1832 auf dem Missisippi und seinen NebcNflüsteN gebraucht worden sind. ( Das größte findet man in Nordamerika, wo die ungeheuren Ströme von einer unglaublichen Menge befahren werden. Unter diesen zeichnet sich durch außerordentliche Größe und höchste Vollkommenheit der Chancellor Livingston aus, der auf dem

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England wurden 1791, 1793 und 1801 von Miller, Lord Sten- hope und Symington auf einem schottischen Canal Proben mit der Dampfschifffahrt angestellt, so wie auch 1803 in Paris. Doch das

*) Newyork, eine der wichtigsten »ordamerikanischenStädteüniHudstil» **) Albany, Stadt am Hudson in Nordamerika.

***) Missisippi, großer Fluß in Nordamerika.

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